Optimisation mécanique d’un contact conforme : application aux rotules aéronautiques

Peyruseigt, François (2008) Optimisation mécanique d’un contact conforme : application aux rotules aéronautiques. (Mechanical optimization of a conformal contact : application to aeronautical spherical plain bearings.)

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Abstract

Une des problématiques se posant au niveau des rotules est l’appréciation de l’usure des surfaces sphériques qui conduisent au grippage. Cette usure est liée à la distribution des pressions de contact sur les portées sphériques et au comportement tribologique de l’interface. Plusieurs outils de calcul de pressions de contact ont été confrontés. Pour valider leur représentativité, des essais de photoélasticimétrie 3D et de corrélation volumique par tomographie optique ont été réalisés pour comparer leurs résultats à ceux d’un modèle éléments finis. Le comportement tribologique des rotules a été analysé par la réalisation d’essais élémentaires et sur des rotules démonstrateurs pour sélectionner des couples de revêtements performants pour l’application. Une étude d’influence des paramètres de conception de la rotule et une optimisation de son profil sphérique ont été menées pour mettre en évidence des pistes d’amélioration de la répartition des pressions de contact notamment pour l’atténuation des effets de bord. ABSTRACT : The main problem that occurs on spherical plain bearings is their spherical surfaces wear prediction that can cause their seizure. This wear is linked with the contact pressures field on the spherical bearing surfaces and with the interface tribological behaviour. Several contact pressure optimization tools are compared. To check their representativeness, scattered light photoelasticity and digital volume correlation tests were performed to compare their results to finite element model ones. The tribological behaviour of a spherical plain bearing was studied by performing elementary tests and on scalled bearings to select most efficient couples of coatings for this application. An influence analysis of the bearing design parameters and an optimization of its spherical profile were performed to highlight improvement ways for the contact pressures distribution particularly for the edge effects attenuation.

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